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起重设备回转减速机轴承座的3种修复方式

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起重设备回转减速机轴承座的3种修复方式

发布时间:2020-04-22    点击次数:次   


小车式起重设备历经长期性应用后,其回转减速机内旋转传动齿轮滚动轴承部位出現发烫、响声、渗油等情况。


查验发觉,旋转减速机轴承座损坏破裂,滚动轴承外侧掉下来。


该回转减速机壳体为铸钢件原材料,可焊性较弱,电焊焊接最易造成白口机构、出气孔和裂痕。


起重设备旋转时,轴承座孔承担一定的震动冲击性,因此规定座孔原材料强度适度,且具有一定的耐冲击、抗震动特性。


下边详细介绍3种轴承座的修复方式 。


1.焊结法焊结法修复加工工艺以下:最先,将回转减速机壳体清理整洁后,用镗床镗削座孔,再将座孔直经适度增加;次之,将壳体放进烤箱预热至400℃上下,再将座孔加温至红热情况(约900~950℃);再度,用合金铜焊丝喷焊至预订薄厚,再放进电烤箱(溫度在250℃上下)迟缓水冷却,或是用红外线加热器开展调质处理;最终,将喷焊好的座孔深度加工至设计方案规格。


选用该计划方案优势是:修复后轴承座孔的耐冲击、抗振性不错,品质较平稳,应用周期时间较长。


其缺陷是焊修加工工艺繁杂、期长、成本增加,修复后非常容易损坏和起皮。



2.镶套法镶套法修复加工工艺以下:最先,将轴承座孔清理整洁,再用镗床镗削座孔,以将座孔增加8~10mm;次之,车制铸钢件镶套,镶套的直径与镗削后的座孔为过渡配合;最终,将镶套安裝到增加后的座孔内,并深度加工至设计方案规格。


选用该计划方案优势是方式 简易、低成本、修复速度快。


其缺陷是对镶套与轴的空隙规定较高。


若镶套内螺纹与滚动轴承空隙过小,易使滚动轴承发烫;若镶套内螺纹与滚动轴承空隙稍大,易使滚动轴承滑掉。


3.部分拆换法部分拆换法修复加工工艺以下:最先,对回转减速机轴承座部位开展测绘工程,合用抗压强度较高的原材料生产加工1个新的轴承座;次之,用数控车床将轴承座从回转减速机壳进入车内削掉,并车制成与新制做轴承座联接的插口和外螺纹;再度,将新制做的轴承座根据外螺纹与减速器壳相互连接,用焊接工艺补足减速器壳体上的筋板,再电焊焊接插口部位;最终,将新的轴承座孔深度加工至设计方案规格。


综合性剖析觉得,前2种修复方式 尽管具有许多优势,但并不适感用以回转减速机壳体轴承座的修复,因此决策选用部分拆换法修复回转减速机壳体。


该原材料初始强度虽颇为高,但其塑性变形和延展性不错,生产加工后强度达到HBW500。


选用部分拆换法将该旋转减速机轴承座修复后,装复试机,该回转减速机工作中一切正常。



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